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2月11日，全国铁路发送旅客1274.8万人次，同比增加52.4万人次，增长4.3%，铁路运输安全平稳有序。其中，武汉局集团公司发送旅客90.4万人次，同比增加0.2万人次，增长0.3%；上海局集团公司发送旅客204.3万人次，同比增加9.3万人次，增长4.8%；南昌局集团公司发送旅客107.0万人次，同比增加2.0万人次，增长1.9%；广州局集团公司发送旅客182.7万人次，同比增加23.6万人次，增长14.8%；成都局集团公司发送旅客122.7万人次，同比增加3.1万人次，增长2.6%。

中新社国是直通车：因此，你认为意大利能够在“一带一路”非洲第三方合作中开展良好合作？普罗迪：不是能够，而是应该。这两个词是不同的。我愿意重复这一点，这同时符合中国，符合欧洲，也符合非洲的利益。毕竟非洲是我们的邻居，这里有10亿人口，在一代人后会增长到20亿。

油价和汇率是主因本周期国际市场的油价回调和人民币贬值，与8月份PPI指数涨幅温和密切相关。8月31日，美国WTI（美国西得克萨斯的中质原油）原油期货市场报价为69.80美元/桶，布伦特原油期货市场报价为77.42美元/桶。而去年8月31日，WTI报价为 45.96美元/桶，布伦特报价为50.86美元/桶。

张军介绍，在此次G20大阪峰会期间，中国、俄罗斯和印度领导人将举行三方会晤。“中俄印的会晤机制保持了一个良性发展的态势，去年在阿根廷的G20峰会期间，三国领导人就举行了会晤。今年的会晤在当前的形势下，应该说也具有十分重要的意义。”中国同俄罗斯、同印度的关系保持着改善和发展的势头，中俄、中印领导人也保持着密切的交往。在前不久的上合峰会、亚信峰会期间，中俄、中印领导人也都分别举行一系列的会晤。

董秀成：如果事态加剧 或将导致短期油价上升对外经济贸易大学国家开放研究院教授 董秀成：从长期来看原油价格主要是看供需，但如果事态加剧，造成原油运输的紧张，一些主要产油国的原油一时难以运输出来，这可能将导致短期油价上涨。未来的地缘政治博弈和变化还需要再观察。

意大利可能成为第一个加入“一带一路”倡议的G7国家。这是一个重要的信号。因为，意大利与中国在商业、生产和金融领域都有着重要的联系，且这种联系在不断增进。2018年，两国双边贸易额达到439亿欧元（497亿美元），两年内增长超过14%。目前，中国是意大利第三大出口国，在欧盟国家中，意大利是中国第四大出口和进口商业伙伴。