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国铁集团公布数据显示，截至2019年11月15日，全国铁路动车组总保有量为3500标准组、3008列。动车组总计走行里程超过95亿公里，每组年平均走行里程达56万公里。联系单列动车组轮对采购价格，中国轮对市场蛋糕有多大可见一斑。加速国产化高铁轮对产业集中度极高，全世界可以规模化生产该部件的企业除BVV外，仅有意大利路奇霓、日本住友金属工业公司、西班牙铁道车辆制造商CAF公司和德国与捷克的合资公司GHH-Bonatrans。此外，马钢股份收购的法国瓦顿（SAS VALDUNES）此前也有少量供应。

刘振飞称，消费者对产品的需求存在，所以高德要把产品打造好，业务更加流畅，以及与监管机构的互动，做到“完全合规”。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。

指纹、人脸、虹膜识别各有特色范浩强介绍，就生物识别来说，目前常见的应用有指纹识别、人脸识别、虹膜识别等。虹膜识别，目前主要见于部分高端智能手机的虹膜识别解锁。相较于指纹识别，虹膜识别技术通过人体独一无二的眼睛虹膜特征来识别身份，虹膜识别的准确性是各种生物识别中较高的，但相较于其它生物识别技术，虹膜识别硬件造价高，识别过程需配合，大范围推广较为困难，镜头可能产生图像畸变而使可靠性降低。因此，虹膜识别的图像获取和模式匹配都相对不便，实现大规模商用还有许多技术难关亟待攻克。

2014年6月，法国瓦顿（SAS VALDUNES）破产重整，马钢股份以1300万欧元（约1亿元人民币）将其收购，成立马钢瓦顿。法国瓦顿是全球知名的钢铁企业，品牌逾百年，主要产品为车轮、车轴及轮对系统等。2017年1月，马钢股份和太重集团下属的太原重工股份有限公司（以下简称“太原重工”， 600169.SH ）双双获得了高铁车轮生产资质。但至今为止，因为种种原因，马钢股份和太原重工没有获得国铁集团的批量采购订单。

如今券商都害怕“打脸”，能给出指数区间的券商屈指可数。财通证券对2019年A股展望则更为积极，表示市场最悲观的时候或者已经过去，新一轮行情正在孕育当中；2019年纯粹从指数上来判断，大盘有望上涨至3000点上方。责任编辑：依然一位涉足助贷业务的金融科技平台负责人给记者算了一笔账，不少银行将助贷业务年化利息严格控制在12%-15%之间，按照用户消费金融平均贷款额1万元计算，贷款利息收入为1200-1500元，而银行只愿拿出300-400元支付获客费用，导致助贷平台做一笔亏一笔。